Seperti judul tulisan saya mobil Sirion, Sangat Kompeten dan Ekonomis. Rata-rata pengemudi sehari-hari, kemungkinan untuk memasukkan proporsi yang tinggi perkotaan perjalanan, saya menggaris bawahi Sirion berdiri sebagai salah satu mobil paling hemat bahan bakar. Sirion menggunakan platform yang didukung oleh 1.3-liter mesin 63kW/120Nm.
Body dari Daihatsu Sirion mengadopsi Collision Resistant Body yang membuat bodynya terlihat mengkilat, menarik dan elegan. Pada Bodynya ini juga disematkan teknologi TAF (Total Advance Function) sehingga mampu menahan efek tumbukan ketika terjadi ha-hal yang tidak diinginkan di jalanan.
Dengan Teknologi fuel injection mesin New Sirion yang mengusung tenaga dengan efisiensi tinggi, 4-silinder 16-Valve DOHC (Double Overhead Chamshaft) VVTi berkapasitas 1,3 L atau 1.298 cc, menjadikan New Sirion mobil yang mempunyai tenaga lebih kuat mencapai 90PS pada 6000 RPM dengan torsi 12 KGM pada 4400 RPM disalurkan melalui pilihan transmisi yang tersedia, baik automatic maupun manual sehingga membuatnya leluasa melahap medan dalam kota maupun luar kota meskipun dengan AC, lampu dan audio hidup semua.
"ini nih yang sering terjadi di kehidupan berkendara kita tiap kali tanjakan pasti AC dimatikan" -_- #INeedSirion!!!
Fitur standar termasuk depan kantong udara, rem anti-lock, AC, sistem suara CD-radio, power window dan cermin, sabuk pengaman dengan penguncian yang telah teruji. Dibandingkan dengan model lama, Sirion saat ini telah tajam, lebih terpahat sebagai mobil yang berkelas. Sementara secara keseluruhan ini yang membuat saya terkesan dan paling signifikan dengan adanya Wheelbase diperpanjang juga membantu meningkatkan ruang di belakang bagasi/kabin, yang memungkinkan Sirion untuk membawa penumpang dewasa yang tinggi di bagian depan dan belakang. Cihuyy..
Di bagian interior Sirion sangat nyaman karena ruangan yang lega dengan kursi bisa di atur dan kursi belakang bisa dilipat sehingga sangat berguna saat membawa muatan berlebih apalagi kalau lagi mudik Lebaran semua barang pengen di bawa (ayoo ngaku?). Mobil berkapasitas 5 penumpang dan semua kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman. Tentu Saja desain Sirion menjadi keunggulan karena menjamin keamanan pengendara dan penumpangnya.
Dengan speedometer, pengukur bahan bakar dan odometer semua bertempat di LCD kecil layar binnacle yang bergerak dengan kemiringan adjustable di kolom Steer. Steer pada Sirion sangat ringan karena memakai type Electronik power steering Rack and pinion. Dengan fitur Multi Information Display (MID) mobil Sirion juga dilengkapi dengan informasi mengenai jarak yang dapat ditempuh, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan yang ditempuh.. User-friendly pokoknya. Posisi mengemudi nyaman, bahkan untuk driver yang lebih tinggi, dan dengan dimensi kompak, ringan kemudi dan baik throttle respons, Sirion adalah mobil yang mudah dan gesit untuk perjalanan di kota-kota besar/kecil (netral). Tingkat kebisingan mesin yang berkurang dengan coi spring dan stabilizer dan suspensi torsion beam di bagian belakang, sehingga penumpang akan merasakan goyangan yang nyaman meskipun jalan bergelombang, dan tidak akan merasa cepat lelah seperti ketika memakai mobil yang suspensinya keras.
Udah dilengkapi sensor parkir juga, tampak depan kita bisa melihat sorotan mata lampu yang tajam dari New Sirion tidak heran karena Projector Headlamp dan Led Rear Combination Lamp yang membuat desainnya diperuntukkan untuk pencahayaan maksimal namun tidak menyilaukan bagi pengendara yang lain. Cuaca penghujan, penerangan lampu dari mobil Sirion sangat menjadi pilhan yang tepat.
Harga Daihatsu New Sirion dibedakan menjadi 4 macam berdasarkan tipenya yang terdiri dari tipe D dan M beserta transmisi otomatis dan manual. Perbedaannya terletak pada seri D yang tidak dilengkapi dengan package tray dan lampu kabut. Berikut harga menurut tipenya:
Info lebih lanjut kunjungi website resminya klik disini.
Daihatsu Sirion memiliki spesifikasi sebagai berikut.
DIMENSI
Panjang keseluruhan (mm) 3690
Lebar keseluruhan (mm) 1665
Tinggi keseluruhan (mm) 1545 Panjang interior (mm) 1855
Lebar interior (mm) 1390
Tinggi interior (mm) 1295
Jarak sumbu roda (mm) 2440
Jarak pijak roda depan (mm) 1455
Jarak pijak roda belakang (mm) 1465
Tinggi dari tanah (mm) 160
BERAT
Berat kosong kendaraan (kg) 930 / 940
Berat total kendaraan (kg) 1305 / 1315
KAPASITAS TEMPAT DUDUK 5 PERFORMA
Radius putar minimum (m) 4,7
MESIN
Tipe K3-VE, DOHC VVT-i
Kapasitas silinder (cc) 1,298
Jumlah silinder 4 silinder segaris
Jumlah katup 16
Diameter x langkah (mm) 72,0 x 79,7
Tenaga maksimum (PS / rpm) 90 / 6000
Torsi maksimum (kg-m / rpm) 11,9 / 4400
Sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection
Bahan bakar Bensin tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar (liter) 40
TRANSMISI
Tipe Manual
5 kecepatan maju Otomatis
4 kecepatan maju
Rasio gigi akhir 4,267 / 4,032
SISTEM KEMUDI
Tipe Rack and Pinion dengan Power Steering
REM
Depan Cakram (Disc) berventilasi dengan booster Belakang Drums, Leading, & Trailing Rem parkir Mekanis pada rem belakang
SUSPENSI
Depan MacPherson Struts dengan per keong & stabilizer Belakang Torsion Beam dengan per keong
BAN
175/65 R14 (Aluminium)
Daihatsu Sirion???
Think Stylish!
Think Advance&Flexibility!
Think Reliable!
Jadi, dari sekian penjelasan diatas, mudah-mudahan kalian yang baca bisa ikutan juga jajal New Sirion dimanapun berada. Kalau saya, berharap banget diundang Slalom sama Daihatsu untuk Test Drive apalagi kalo di sampingnya ada Alinka Hardianti.hhe ^-^
(*Tulisan ini diikutsertakan dalam Sirion Blog Competition yang diselenggarakan oleh Daihatsu Indonesia)
Sirion, Sangat Kompeten, Nyaman dan Ekonomis! #SirionSlalom2015 | @DaihatsuInd | http://t.co/MXk7sPFbWj … … ^-^
— Wingga (@winggawing) February 4, 2015
